中国航空機製造大手の中国航空工業集団は、大型の
軍用輸送機の生産が進み、今年末に試作機を公開する
方針を明らかにした。
離陸最大重量は２００トンとみられ、中国国産の大型
軍用機は初めて。大部隊を短期間で遠隔地に投入する
能力を高めるのが目的。輸送機は空中給油機や早期
警戒管制機の機体のベースにもなり、ロシアの軍事
技術に依存しない形での軍備増強を狙う。
中国の大型輸送機はロシア製の「イリューシン７６」が
主力。国産の「運輸８」は離陸重量が６１トンと中型で、
イリューシン７６の１９０トンに比べ輸送能力が劣る。
中国が生産中の輸送機は空挺部隊や戦車、武装ヘリ
などを迅速に空輸できるようになる。
開発拠点は陝西省西安。配備の時期は不明だが２０１０
年代後半以降とみられる。
中国空軍は戦闘機でも最新鋭の第５世代戦闘機を
国産で開発中。
日航の業績が一段と悪化している。１３日発表の０９年
４～９期連結決算は最終損益が１３１２億円の赤字
（前年同期は３６６億円の黒字）だった。
旅客数が減少しており、４～９月期としては過去最大の
赤字額になった。
売り上げ高は４～９月期として６年ぶりに１兆円を割り
込み、前年同期比、２９％減の７６３９億円だった。
日航は１３日付けで事業再生ADR（裁判外紛争解決）
手続きを申請した。企業再生支援機構による支援決定
までの間、金融機関への支払いを一時的に止められる
ADRを活用する。
当面の資金繰り確保のため、１１月下旬に日本政策
投資銀行などによる、１２５０億円のつなぎ融資をうける。
米インテルとAMD（アドバンスド・マイクロ・デバイス）は
１１月１２日、インテルが１２億５千万ドルの和解金を
払うことでMPUの市場独占問題などを巡る両社間の
すべての訴訟で和解すると発表した。
インテルはAMDとの係争を早期に終え、今後本格化
するEU委員会やニューヨーク州司法当局との訴訟の
攻防に備える。
両社は法的な争いを終え、製品開発に集中する」との
共同声明を発表。和解金の支払いに加え、特許を相互
利用したり、インテルが「商慣行上の取り決めに
従ったりすることでも合意した。
世界のMPU市場はインテルとAMDの一騎打ちで、
インテルが８割のシェアを持つ。
インテルに対しては、今年５月、欧州委が独禁法違反
と判定して１０億６千万ユーロの制裁金支払いを命じた
ほか、米連邦取引委員会も調査に乗り出している。
朝日週刊誌AERA、１１月１６日号の記事を抜粋する。
公開中の映画「沈まぬ太陽」に対し、日航が社内報で
大々的な批判を繰り広げている。
「お客様のみならず、ご家族、ご友人からの質問や
問い合わせ等の際に参考にして下さい」と狙いを説明
した上で、「沈まぬ太陽」への痛烈な批判を展開して
いる。映画を「当社と個人のイメージを著しく傷つける
ものです」と結論づけ、
「作り話を加えて、御巣鷹山事故
を映像化し、商業的利益を得ようとする行為は、御遺族
のお気持ちを察すると、配慮に欠けると言わざるを得ま
せん」事故後に役員が利益供与や贈賄に手を染める
場面については、「こんな不正あるわけがない」と断じ、
「殆どがフイクションであるにも関わらず、事実との境目
が見えません。そのため、私たち社員にとっては、
極めて不快と感じるシーンが続き、一般の方には不正
経理や贈賄等のすべてが事実に見えてしまう」と憤って
いる。
映画は冒頭、御巣鷹山の墜落シーンを繰り返し描く。
墜落現場で必死に働く男が大写しになる。それが
国民航空社員の恩地元（おんちはじめ・・渡辺謙）だ。
恩地は若いころ労働組合委員長としてストライキで、
待遇改善を勝ち取るが、職場にもどると懲罰人事で
海外の僻地、カラチ、テヘラン、ナイロビを転転。
ようやく帰国した年の夏、墜落事故が起き、遺族掛と
して奔走する。
「渡辺氏演ずる主人公は御巣鷹山事故のご遺族係りを
していますが、恩地のモデルの小倉寛太郎は当時
御遺族係りはしていません。小説は全くの虚像です」。
経営建て直しのため、国民航空は関西紡績の国見正之
（モデルは伊藤淳二氏・・石坂浩二）を会長に迎える。
恩地は会長に呼ばれ、会長室部長（約１０人）に起用
されるが、伊藤氏が失脚すると、三度ナイロビに赴く。
事実と創作をごちゃまぜにする手法や、主人公を完全な
正義と単純化する描き方に、違和感を覚える関係者は
少なくない。
日航はこれまで、原作者の山崎氏には小説の出版を、
映画を作ろうとした角川映画には映画化を、それぞれ
中止するよう書簡で再三求めてきた。
故小倉寛太郎（おぐらひろたろう）氏は１９３０年生まれ、
東大法学部在学中、学生運動の闘士だった。小倉氏は
保険会社をへて日航に入社、国際旅客課などに勤務した
後、労働組合委員長に就任した。
定年退職後は、７６年に自ら設立した、東アフリカ好きが
集う「サバンナ・クラブ」の活動に全力を注いだ。会員の
寄付金でアフリカに密漁防止用４WDパトカーを贈り、現地
の小学校の校舎も完成させた。
２００２年７１歳で死去。
事故の補償金は６００億円に達するという。これは日航が
付保している機体、旅客保険で、保険会社が実質払った
という。ボーイングは当初日航と折半して払うとしていた
から、３００億円程度を保険会社に払ったのではないか。
日航を引退したOBたちの年金受領額は、国交省資料に
よると月額４３万円（厚生年金プラス企業年金か）とある。
全長２４８メートル、基準排水量１万９５００トン、ヘリを
最大１４機、人員４千人、トラック５０台を運べ、他艦への
燃料給油もできる・・・空母かと見まがう海上自衛隊史上
最大のヘリコプター搭載護衛艦（DDH）を自衛隊が造ろう
としている。
鳩山政権になって１５日に締め切られた概算要求で
建造費１１８１億円が盛り込まれた。１４年度に退役が
予定されている護衛艦「しらね」の後継艦とされる。
複数の哨戒ヘリコプターを効率よく発着艦させるため、
艦橋を右舷によせて、艦首と艦尾を全通甲板でつないだ、
いわゆる「空母」型だ。同時にヘリ５機を発着できる。
海自の空母型護衛艦として今年３月に「ひゆうが（日向）」
（全長１９７メートル、幅３３メートル、石川島が建造）が
就役している。現在、海自最大の護衛艦だが、今回建造
されるのはさらに大きい。
海自の艦隊には主力となる四つの護衛隊群があり、
各群は護衛艦８隻と搭載ヘリ８機デ編成されている。
米シコルスキー社と提携している三菱重工は対潜ヘリ
計画では、約１７０機のHSS-２シリーズを完納したが、
その後約１００機のSH-60J哨戒ヘリの納入を経て、７年前
にSH-60K哨戒ヘリ計画が立ち上がっている。
３６機が契約済みで、次期防においても２０機強の調達が
予定されている。
国際平和協力活動が自衛隊の本来任務となり、国内
だけでなく、海外での緊急援助活動などが増えると予想
される。陸上自衛隊の人員や車両を大量に運んだり、
随伴する護衛艦に給油したりできる「輸送艦と補給艦の
機能を備えた護衛艦になる。
海自は現在護衛艦を５２隻保有している。自衛隊幹部は
「護衛艦は護衛艦、補給艦は補給艦と別々に造るのでは
なく、１隻で様々な機能を備えた船をつくることは、予算の
効率化にもつながる。複数の機能を盛り込んだ結果がこの
大きさになった」という。
米海軍のワスプ級強襲揚陸艦マキン・アイランドが１０月
２４日、米サンデイエゴで就役した。日本のヘリ空母と
そっくりだが、推進システムにガスタービンと電気モーター
を併用した、洋上艦では米軍初のハイブリッド艦だ。
電気モーターは、全航行時間の約７５％を占める低速航行
時に使われる。建造場所のミシッシッピー州から、母港
サンデイエゴまでの航海では、通常艦に比べ約３４００キロ
リットルの燃料を節約し、約２００万ドル（約１億８４００万円）
の節減効果があったと海軍は説明している。
日本郵船は主力のコンテナ船の運航隻数を２０１３年度
までに現在の約１２０から６０に半減する。
日本郵船は現在グループの直接保有と、船主から郵船
専属として借りている船を合わせ、１２０隻のコンテナ船
を運航している。このうち自社保有は約２割。残りは
借りているとみられる。
これを６０隻に減らすため、直接保有する船については
廃船や売却を進め、借りている船については、船主に
返却する方針。今後、船主との契約キャンセルなどで
数百億円規模の損失が発生する見込み。
このような傭船返却は過去にもたびたび行われており、
大きな解約トラブルは報じらておらず、海運界では何か
しっかりした慣習法があるのかも知れない。
航空機リースの場合、途中解約すれば、損害金が発生
するが、それがどのような条件、金額になるのか、
はっきりしたことは分らない。
日航は保有機１６６機中リース機は１１３機。
全日空は保有機１３９機中リース機は７１機。
１０月２９日、企業・団体OBにとって衝撃の逆転判決が
あった。早稲田大学の退職者が「大学側が年金を一方
的に減額したのは違法」として減額前の年金の受け取り
を求めた訴訟で、東京高裁は「年金制度の破綻回避の
ため減額は必要」として、減額を認めなかった１審判決
を取り消した。
松下電器が年金を一方的に減額したことを巡り、退職者
が損害賠償を求めた訴訟でも、０７年五月最高裁がOB
側の敗訴を決めた。
年金は大別して、公的年金と企業年金があり、「３階
部分」と通常呼ばれる企業年金は大きく二つに分かれる。
企業が退職者と契約を結んで独自に給付する私的年金
と、法律に基づく確定給付企業年金などだ。
早大や松下が減額を認められたのは私的年金であり、
一方法律に基づく年金でOBの年金を減額するには、
厳格な条件が課される。
厚生労働省令によると、１．企業の経営が悪化している
２．全受給者の３分の２以上の同意を得る・・・が条件
法律に基づく企業年金を巡り争われたのが、NTT、りそな
銀行の訴訟で日航の年金制度も法律に基づくタイプだ。
NTTの訴訟では経営状態が良いということで、１審，２審
とも減額が認められず、りそなでは公的資金の注入を
受けるほど経営が悪化し、OBの約８割が減額に同意して
いて条件をクリアしていた。両訴訟とも上告中だが、
法律家は「結論は変わらないだろう」とみる。
日航はどうか。経営状態は悪化しているが、OBの４割が
減額に反対しているとされ、３分の２以上の同意は得られ
そうもない。労務問題弁護士は「現行法のまま日航が
減額を実行すれば訴訟で負ける。だから特別立法という
話になる」という。
特別立法を強行すると、OB側は「憲法上の財産権を侵害
する特別立法は違憲」などと主張し、日航などを訴える
ことが確実だ。
特別立法は日航だけを対象とせず、来年初めに成立と
言われるが、つなぎ資金の必要は差し迫っており、
政策投資銀行が政府保証のないまま、融資せざるを得ない
状況になり、後付けで政府のその分の融資保証を貰う
外ない事態になる。
下院は７日、医療保険制度改革の関連法案を賛成多数
で可決した。オバマが目指す年内の法案成立に前進
した形だが、与党民主党の１部からも反対がでて、
わずか５票差の薄氷の勝利だった。
焦点は上院の審議に移るが、慎重論も根強く、法案の
行く末はなお不透明だ。
反対２１５票だったが、共和党議員の大半が反対した
のに加え、民主党からも３９議員が反対に回った。
下院が可決した法案は今後１０年間で８９４０億ドル（約
８２兆円）が必要と試算。政府が管理・運営する新たな
公的保険制度を創設するほか、低所得者向けの医療
扶助制度の拡充、民間保険の加入基準の緩和などに
よって、現在の約８３％の保険加入率を約９６％まで
引き上げるとした。
上院では民主党内の１部でも、公的保険制度の導入
で政府の関与が強まることに慎重な意見が強く、可決
への見通しはまだ立っていない。
国交省は日航の経営再建を促すための特別立法の概要
を固めた。先ず日航が企業年金の積み立て不足相当分
を支給額から減額することなどを軸とした経営再建計画
を策定、これを強制的に実行できるような特別立法を
つくり、同計画を政府が認定した上で、資本増強などで
公的資金を投入することになる。
政府は同法の成立を前提に当面のつなぎ融資にも
応ずる見込みだ。つまり企業年金の減額がないかぎり、
つなぎ融資の政府保証は無いということだ。
日航OBらは年金減額に反対しており、引下げに必要な
３分の２以上の同意をうるのは難しい情勢。
特別立法には、現行法が求める受給者の同意を不要と
することを盛り込む見通しだ。
OBらは先にメデイアに対し、訴訟の意向を示している。
現役はこれに対し、意思表示していないが、最悪の場合
ストもありうる。そうなれば日航は長期間運航停止になる。
日航の西松遥社長は、１１月６日、日航の全８労組に
対して、冬のボーナスを全額カットする方針を提案した。
日航の労使は先に「給与１．５ヶ月プラス２万円」の
支給で合意している。
ボーナス支給がゼロになれば８７年の民営化後初めてだ。
今年新装なったヤンキー・スタジアムでシリーズ第６戦
が１１月４日（日本時間５日）ヤンキース３勝２敗のあと
行われた。
アナウンサー 黒氏 康博
解説者 伊藤 勤
ヤンキース監督ジラルデイ
ヤンキースは２０００年ワールド・シリーズ制覇。
２，００３年は敗退、今年は６年振りの出場、勝てば
２７回目の優勝。
フイリーズ監督 マニエル、日本で選手活動、MVP
取ったことあり。フイラデルフイア・フイリーズは０８年
レイズを破り、２８年振りワールド・シリーズ優勝、MVP
はコリンズ。２連覇を狙う。
２回
A.ロッド１塁に出塁後松井、フルカウントから、ピッチャー
ペドロ・マルチネスの球を右スタンド２階席に２ラン・
ホーマー。ワールド・シリーズ３本目
３回
松井、２アウト満塁で２－０と追い込まれながら中前に
２点タイムリ・ヒット
５回
松井、１死１，２塁でピッチャー・ハックからスライダーを
右中間に打ち、２点適時２塁打。
打点６となる。
本拠で指名打者制が復活したため、４試合ぶり先発
出場となった。
７回
フイリーズ４番ハワード２点本塁打、今回シリーズで
エンジンのかかり方遅く、ツー・レイトの感。三振１３は
１２を抜いてシリーズ最悪の記録。一方A.ロッドはこれぞ
４番の仕事をした。フイリーズ、アトリーは本塁打４本の
タイ記録をあげ大活躍したが、４番の違いが大きかった。
ジーターは毎試合安打、今日も２安打。
８回2/3からリベラ登場。音楽リベラのテーマが演奏。
３９歳、１１月１９日で４０才になる。インコースから曲げて
くるカット・ボールが特徴。ワールド・シリーズ７回出場
４回優勝経験あり。ジータも同じ。
１． ２． ３． ４． ５． ６． ７． ８． ９．
フイリーズ ０ ０ １ ０ ０ ０ ２ ０ ０
ヤンキース ０ ２ ２ ０ ３ ０ ０ ０
松井は２回目の３安打、３回目の複数安打。
１３打数、８安打、８打点、３ホーマーでシリーズMVPに
指名される。１試合６打点はシリーズ・タイ記録。
松井の両親見に来ている。
松井インタービュー「初めてここまでこれて最高です。
長かったです」、MVPの感想｢自分でもびっくりしています。
夢みたい」
松井は２００３年ヤンキース入団、いきなりワールド・シリーズ
出場、初ホーマする。しかしチームは敗退。
松井は大リーグ７年目、今年は４年契約の最終年となる。
松井の言「ワールド・シリーズ制覇のためヤンキースに来た」
「野球がしたい。いいプレイをしたい。長かった、くやしい
思いもした、苦しんだが辛いことはなかった。最も大きな夢
を実現した。膝の状態悪くまともに走れなかった。交流戦は
代打のみだった。努力を惜しまなかった。こつこつとやって
きた」
「野球が好き、大リーグが好き、ヤンキースが好き、NYが好き、
ヤンキースフアンが好き」。
Recent Comments